bdi指数为什么暴跌？

小编将分析BDI指数为什么暴跌，并探讨暴跌的原因。

1. 政策导致BDI指数暴跌

政策是导致BDI指数暴跌的核心原因。2008年金融危机期间，全球经济出现巨幅下滑，干散货运输需求增速下滑超过30%，这是BDI指数暴跌的首要原因。

2. BDI指数与大宗商品市场

如果短线资金进入大宗商品市场炒作，但同期BDI指数不涨的话，则大宗商品市场高企的价格就值得警惕。BDI指数与大宗商品市场之间存在紧密关系。

3. BDI指数作为全球经济晴雨表

当BDI指数上涨时，说明全球贸易活动增加，航运市场繁荣；相反，当BDI指数下跌时，说明全球贸易活动减少，航运市场不景气。BDI指数被广泛视为全球经济的晴雨表。

4. BDI指数与钢铁贸易相关

钢铁贸易商在“市场回暖”的判断之后，加了个问号，因为BDI指数与市场之间的紧密关系。波罗的海航交所亚太办事处经理Philip Williams表示，BDI是一个综合指数，直接影响其他四个指数。

5. BDI指数下跌原因分析

BDI指数从5月以来持续下跌，达到2021年以来的最低水平，下跌了62%。这种下跌趋势可能是由于全球需求总体转弱的趋势，特别是中国海运铁矿石进口量下降。

6. BDI指数预示国际金融危机

2008年国际金融危机前，BDI指数急剧下跌，预示了全球经济衰退的即将到来。实体经济受到国际金融危机冲击，国际海运市场供过于求。

7. BDI指数与中国经济复苏

经过年初的急剧下跌，当前BDI指数仍处于过去10年年初指数的中位数水平。预计今年的干散货航运市场将在中国经济强劲复苏带来的需求增长和低运力供应的弱平衡中震荡。

8. BDI指数与全球大宗商品需求

BDI是全球经济需求转弱的前瞻指标。中国海运铁矿石进口量占比达70%，所以中国房地产及基建领域需求的减少对BDI指数下跌起到重要作用。

9. BDI指数与航运市场调查

BDI指数暴跌95%的调查结果显示，远洋运力过剩，导致航运市场不景气。

从政策、全球贸易活动、大宗商品市场、钢铁贸易、需求转弱、国际金融危机、中国经济复苏、全球大宗商品需求以及航运市场调查等方面分析，可以得出BDI指数暴跌的原因。